Evaluando solo el perfil de Rappi TurboCargo en su pico —sin conocer el desenlace— el modelo situó Unit economics como causa nº1. Es exactamente como murió.
Timeline de Eventos Clave
PRODUCT LAUNCH
TurboCargo lanza en 5 países. Más de 8.000 pymes se registran.
DOWN ROUND
DHL y FedEx bajan las tarifas para pymes de LatAm a 3,50$/paquete. El coste gig de TurboCargo se mantiene en 5,50$.
SHUTDOWN
TurboCargo descontinuado. 80M$ de inversión amortizados. Rappi se refocaliza en la entrega de comida.
Full Analysis
Gratis · sin cuenta
Causa documentada
Tras el colapso de las dark stores, Rappi lanzó TurboCargo — un producto de logística de última milla B2B para comerciantes de e-commerce, compitiendo con DHL, FedEx y actores locales. El producto atrajo a más de 8.000 pymes pero los costes por paquete de 5,50$ no podían competir con los 3,50$ de los incumbentes.
Lección
“Los trabajadores gig resuelven el problema de flexibilidad laboral pero crean un suelo de costes más alto que las flotas de mensajería establecidas.”
Rappi TurboCargo fue un producto de logística de última milla B2B para comerciantes de e-commerce, cerrado en 2023 tras que su coste de la economía gig de 5,50$/paquete no pudiera competir con las tarifas de 3,50$ de DHL y FedEx, resultando en 80M$ amortizados.