Evaluando solo el perfil de Gett (Q by Gett crisis) en su pico —sin conocer el desenlace— el modelo situó Unit economics como causa nº1. Causa documentada: Pivotes fallidos.
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Causa documentada
Gett lanzó como competidor B2C de transporte al estilo Uber en múltiples mercados. Incapaz de competir con los efectos de red y subsidios globales de Uber, Gett pivotó al transporte corporativo terrestre (B2B). El pivot B2B funcionó parcialmente — Gett se convirtió en una plataforma de movilidad corporativa significativa — pero la empresa recaudó 690M$ en parte sobre promesas B2C que no podía cumplir, y su valoración fue significativamente depreciada al cerrar las operaciones B2C.
Lección
“Un pivot de B2C a B2B requiere más que un cambio de producto — requiere un reinicio de la valoración. Los inversores que te financiaron con múltiplos de consumo no te financiaron con múltiplos de empresa.”
Preguntas frecuentes
¿Qué le pasó a Gett?
Gett, un unicornio israelí de transporte con 690M$ recaudados, no pudo competir con Uber en los mercados B2C y pivotó al transporte corporativo terrestre B2B. Las operaciones B2C fueron cerradas y la valoración de la empresa fue significativamente depreciada.