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Cruise
La apuesta de GM de $15B en robotaxis — terminada por un coche arrastrando a un peatón 20 pies
founder chaosSudden Collapse
Cierre inesperado en semanas tras un detonante · Error fatal: Safety Incident + Regulatory Deception
Timeline de Eventos Clave
FUNDING
GM adquiere Cruise por aproximadamente $1B, en ese momento la mayor adquisición automovilística de una empresa tecnológica. Kyle Vogt y Dan Ellison se unen a GM. La tecnología de conducción autónoma de Cruise se integra en la flota de Chevy Bolt de GM. GM se compromete a financiación interna ilimitada.
FUNDING
SoftBank invierte $2.25B en Cruise, valorándola en $11.5B, la mayor inversión externa en una empresa de vehículos autónomos. Honda invierte $750M en 2020 implicando una valoración de $19.2B. Microsoft y otros invierten $1.35B en enero de 2022 a una valoración de $30B. El capital total invertido supera los $15B.
PRODUCT LAUNCH
Cruise lanza servicio de robotaxi de pago en San Francisco, compitiendo directamente con Waymo. Los pasajeros pueden llamar vehículos sin conductor de Cruise 24/7 en un área delimitada. 400+ vehículos sin conductor operando. La CEO de GM Mary Barra proyecta que Cruise alcanzará $1B de ingresos para 2025.
REGULATORY ACTION
2 de octubre de 2023: Un vehículo de Cruise está involucrado en un accidente tras que un conductor humano golpea a una peatona y la lanza al camino de Cruise. El vehículo de Cruise se detiene, arrastrando a la peatona 20 pies. Crucialmente, Cruise proporciona a los reguladores metraje incompleto que ocultaba la secuencia del arrastre. El DMV de California suspende el permiso de conducción sin conductor de Cruise.
SHUTDOWN
Kyle Vogt y Dan Ellison renuncian en noviembre de 2023. GM anuncia 900 despidos de Cruise en diciembre de 2023. GM amortiza $5.5B en pérdidas de Cruise en el primer trimestre de 2024. Las operaciones comerciales de robotaxi se terminan permanentemente. $15B+ invertidos en 8 años produjeron cero servicio comercial de robotaxi sostenible.