Carvana

Carvana fue fundada en 2012 por Ernest Garcia III (hijo del fundador de la distribuidora de automóviles DriveTime, Ernest Garcia II) para crear un marketplace de coches usados integrado verticalmente en línea, incluyendo los icónicos expendedores de coches de varios pisos. La empresa salió a bolsa en 2017 y sus acciones se dispararon durante la pandemia cuando los precios de los coches usados se dispararon y los consumidores adoptaron las transacciones sin contacto. La acción alcanzó aproximadamente $370 por acción en agosto de 2021, dando a Carvana una capitalización de mercado de más de $63.000M — más que Ford. La crisis comenzó con una adquisición de un timing catastrófico: en febrero de 2022, Carvana adquirió la plataforma de subastas de automóviles ADESA por $2.200M, añadiendo una enorme deuda exactamente en el momento en que los precios de los coches usados comenzaban su mayor declive en décadas. Carvana acumuló aproximadamente $9.000M en deuda y reportó pérdidas de aproximadamente $1.600M en 2022 mientras los precios de los vehículos caían. La acción colapsó de $370 a aproximadamente $4 — una caída del 99%. Múltiples rondas de despidos en 2022 totalizaron aproximadamente 4.000 empleados. A finales de 2022, la empresa negoció una reestructuración de deuda con Apollo Global y otros tenedores de deuda en dificultades. La posterior recuperación fue tan dramática como el colapso: la reducción agresiva de costes y la reestructuración operativa impulsó a Carvana hacia la rentabilidad en 2023, y la acción se recuperó a $60-80+ para finales de 2023 — una de las historias de recuperación más notables de la historia corporativa de EE. UU.