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s muy ajustados, altos costes laborales de recarga y competencia brutal de Bird y Lime. En junio de 2020, Skip vendió sus activos y licencias de permisos a Helbiz por una suma no revelada, cesando ope

“Las victorias regulatorias no significan nada sin economía unitaria sostenible; los permisos no pagan a los cargadores....”