// startup autopsy

MobilityDR

El ride-sharing de República Dominicana compitiendo contra Uber (70%) e InDriver (25%) con una autorización INTRANT de 6 meses y una fianza de $50K

competitionSlow Death

Declive de años antes del cierre final · Error fatal: Dominican Republic ride-sharing: Uber held 70%+ market share in Santo Domingo and Santiago. InDriver had 25% with driver-direct pricing. INTRANT (transport authority) required Authorization of Digital Mobility Platforms (6-month process + $50K bond). Three-app market (Uber + InDriver + 1 other) with no viable position for a fourth entrant.

Fundada	2019
Cerrada	2022
País	Dominican Republic
Sector	Mobility

// el modelo, a ciegas

Evaluando solo el perfil de MobilityDR en su pico —sin conocer el desenlace— el modelo situó Competencia como causa nº1. Es exactamente como murió.

Timeline de Eventos Clave

2019

FOUNDING

2021

CRISIS

2022

SHUTDOWN

Full Analysis

Gratis · sin cuenta

Causa documentada

MobilityDR construyó ride-sharing en RD. Uber 70% + InDriver 25% = 95% del mercado. INTRANT autorización de 6 meses + fianza de $50K. Certificado demasiado tarde sin brecha de mercado.

Lección

“La movilidad de República Dominicana debe especializarse en el transporte turístico (6M de turistas anuales que necesitan traslados desde el aeropuerto y transporte de resort a ciudad): este segmento está mal atendido por el modelo estándar de Uber y tiene mayor disposición a pagar.”

Anatomía del fracaso

Tipo de colapso

Slow Death

🐌 LOW

Ciclo hype

None

Tipo de moat

Technology

Error fatal

Dominican Republic ride-sharing: Uber held 70%+ market share in Santo Domingo and Santiago. InDriver had 25% with driver-direct pricing. INTRANT (transport authority) required Authorization of Digital Mobility Platforms (6-month process + $50K bond). Three-app market (Uber + InDriver + 1 other) with no viable position for a fourth entrant.