Lucid Motors

Lucid fue fundada en 2007 como Atieva (una empresa de drivetrain y baterías para EV) y pivotó a fabricar vehículos eléctricos de lujo bajo Peter Rawlinson, quien había sido el ingeniero jefe del Tesla Model S. El Fondo de Inversión Público de Arabia Saudí invirtió aproximadamente $1.000M en 2018, convirtiéndose en el mayor respaldo de la empresa. Una fusión SPAC con Churchill Capital Corp IV en julio de 2021 implicó una valoración de aproximadamente $24.000M — uno de los mayores acuerdos SPAC de la historia. La acción alcanzó un máximo de aproximadamente $57 en noviembre de 2021 tras un frenesí de inversores minoristas, dando a la empresa una capitalización de mercado de alrededor de $93.000M. El sedán Lucid Air recibió numerosos premios de mejor eficiencia de su clase y representaba genuinamente una tecnología EV líder mundial. Sin embargo, la rampa de producción fue agonizantemente lenta — los objetivos se incumplieron constantemente, y cada vehículo vendido se producía con una pérdida a nivel unitario estimada en más de $200.000. En abril de 2023, Lucid despidió a aproximadamente el 18% de su plantilla (~1.300 personas). El PIF de Arabia Saudí ha proporcionado repetidamente financiación de rescate de capital para evitar la quiebra, siendo propietario de más del 60% de la empresa para 2024. La acción cayó de $57 a aproximadamente $3 para 2024 — una pérdida de más del 95%.