"El challenger israelí de ride-hailing B2B salió del mercado estadounidense después de que Uber y Lyft quemaran capital ilimitado para mantener su dominio"
$740M
RECAUDADO
—
EMPLEADOS
144
MESES
Fundada
2010
Cerrada
2022
País
Israel
Sector
Mobility
Recaudó
$740M (Volkswagen, 2010–2019)
Fundador/a
Shahar Waiser
competitionSudden Collapse
¿Por Qué Fracasó Gett?
Gett recaudó 740 millones de dólares para construir una red global de ride-hailing enfocada en clientes corporativos en EE.UU., Reino Unido, Rusia e Israel. Su posicionamiento B2B lo diferenciaba del Uber/Lyft orientado al consumidor. El mercado estadounidense resultó imposible: Uber y Lyft habían recaudado decenas de miles de millones y estaban dispuestos a operar con pérdidas indefinidamente para mantener su cuota de mercado. Gett salió de EE.UU. en 2019, vendió sus operaciones rusas (ahora políticamente imposibles tras 2022) y se centró en el Reino Unido e Israel. La combinación de retirada geográfica y el entorno de financiación creó una posición insostenible para 2022.
// Lección: Nunca entres en un mercado donde los operadores establecidos bien capitalizados se han comprometido explícitamente a perder dinero indefinidamente. Sus balances se convierten en la barrera de entrada.
Un negocio real en una categoría donde los operadores establecidos habían decidido que la rentabilidad era opcional durante una década. Ninguna diferenciación B2B sobrevive a ese tipo de guerra competitiva.
UnicornBurn Hall of Flame · Permanent Record
// EN UNICORNBURN SEASON 0
El ride-hailing es una guerra de capital, no una guerra de productos. Gett tenía un mejor producto B2B; Uber tenía una caja de guerra ilimitada y la voluntad de quemarla.