"El marketplace B2B que GM y Ford construyeron juntos y luego abandonaron"
$500M
RECAUDADO
—
EMPLEADOS
120
MESES
Fundada
1994
Cerrada
2004
País
USA
Sector
Marketplace
Recaudó
500
Fundador/a
Thomas Gonzales, Mark Hoffman
timingBankruptcy
// Error fatal: B2B exchange thesis required mass supplier adoption that top-down mandates from automakers couldn't force
¿Por Qué Fracasó Commerce One?
Commerce One ayudó a construir Covisint, el exchange B2B compartido del sector automotriz respaldado por General Motors, Ford y DaimlerChrysler. En su apogeo, la acción de Commerce One cotizaba a 90 dólares con una capitalización de 15.000 millones sobre menos de 400 millones en ingresos anuales. La tesis del exchange B2B —que las plataformas de aprovisionamiento sectoriales desplazarían las relaciones directas con proveedores— nunca se materializó. Los fabricantes de automóviles usaban Covisint de forma esporádica y los ingresos de Commerce One colapsaron cuando los clientes dejaron de pagar licencias de software premium por una plataforma que apenas utilizaban.
// Lección: Los efectos de red empresariales tardan mucho más en acumularse que los de consumo. Las primas de capitalización basadas en densidad de red eventual requieren capital paciente y adopción orgánica, no mandatos forzados.
Las redes de aprovisionamiento requieren cambios de comportamiento de miles de proveedores y compradores simultáneamente. Imponer la participación de unos pocos compradores poderosos no equivale a lograr efectos de red genuinos.
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Commerce One era el símbolo del e-commerce B2B: no la euforia consumista de Pets.com, sino la supuestamente racional transformación del aprovisionamiento industrial. Goldman Sachs, Oracle y tres de los mayores fabricantes de automóviles del mundo estaban en la mesa. La acción alcanzó su máximo en 2000 a casi 100x ingresos. En 2004, la empresa presentó Chapter 11 con 37 millones de activos y 161 millones en pasivos. Sus patentes fueron subastadas.
Preguntas Frecuentes
¿Qué fue de Covisint después del fracaso de Commerce One?
Covisint sobrevivió como entidad independiente, pivotando finalmente hacia el intercambio de datos sanitarios. Salió a bolsa en 2013 y fue adquirida por OpenText en 2014, un negocio muy diferente de su mandato original de aprovisionamiento automotriz.
¿Demostró ser correcta alguna vez la tesis del exchange B2B?
En categorías específicas sí: el marketplace B2B de Alibaba, SaaS de aprovisionamiento como Coupa y exchanges verticales en química y aeroespacial han funcionado. El error fue pensar que una plataforma horizontal podía capturar todo el aprovisionamiento industrial.