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// COMPARATIVA DE STARTUPS

Urbvan vs Gett (Q by Gett crisis)

Urbvan fracasó en 2020 por Mal Timing. Gett (Q by Gett crisis) fracasó en 2022 por Pivots Fallidos. Causas distintas, sectores distintos, épocas distintas — pero el mismo resultado en la simulación.

MÉTRICA🔥 Urbvan🔥 Gett (Q by Gett crisis)
SectorMobilityMobility
PaísMexicoIsrael
Fundada20162010
Murió20202022
Recaudó$14M$690M
Pico$14M raised$1.5B valuation
Causa PrincipalMal TimingPivots Fallidos

// POR QUÉ FRACASÓ CADA UNA

🔥 Urbvan
Mal Timing
Urbvan proporcionaba servicios de transporte compartido en furgoneta en Ciudad de México, dirigido a trabajadores de oficina con rutas fijas. El negocio crecía de forma constante hasta que los confinamientos por COVID-19 eliminaron el desplazamiento por completo en marzo de 2020. Incapaz de sobrevivir con cero ingresos y reservas insuficientes, Urbvan suspendió operaciones en 2020.
// LECCIÓN
Los negocios de movilidad dependientes de los patrones de desplazamiento tienen un único punto de fallo macro: el fin del desplazamiento. Construye flujos de ingresos complementarios o acepta el riesgo de concentración.
🔥 Gett (Q by Gett crisis)
Pivots Fallidos
Gett lanzó como competidor B2C de transporte al estilo Uber en múltiples mercados. Incapaz de competir con los efectos de red y subsidios globales de Uber, Gett pivotó al transporte corporativo terrestre (B2B). El pivot B2B funcionó parcialmente — Gett se convirtió en una plataforma de movilidad corporativa significativa — pero la empresa recaudó 690M$ en parte sobre promesas B2C que no podía cumplir, y su valoración fue significativamente depreciada al cerrar las operaciones B2C.
// LECCIÓN
Un pivot de B2C a B2B requiere más que un cambio de producto — requiere un reinicio de la valoración. Los inversores que te financiaron con múltiplos de consumo no te financiaron con múltiplos de empresa.

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