GoMechanic vs Glovo (regulatory crisis)

GoMechanic, un marketplace indio de mantenimiento de coches, recaudó 62M$ y fue valorado en 450M$. En enero de 2023, el cofundador Amit Bhasin admitió públicamente que la empresa había inflado sus ingresos aproximadamente un 75% en documentos financieros presentados a inversores. La admisión desencadenó un colapso inmediato — los inversores congelaron la financiación, el consejo exigió renuncias y GoMechanic presentó insolvencia en pocas semanas.

Glovo, fundada en Barcelona en 2015, construyó su modelo de negocio sobre repartidores de la gig economy clasificados como autónomos. La Ley Rider española entró en vigor en agosto de 2021, exigiendo a las plataformas contratar a sus repartidores. Glovo inicialmente se negó, acumulando 79M€ en multas. En 2022 había despedido a 250 empleados tecnológicos. Delivery Hero, que había adquirido Glovo por 2.300M€ en 2021, realizó una depreciación significativa.