// COMPARATIVA DE STARTUPS
Shuttl vs Urbvan
Shuttl fracasó en 2020 por Mal Timing. Urbvan fracasó en 2020 por Mal Timing. Ambos fracasaron por la misma razón — Mal Timing.
| MÉTRICA | 🔥 Shuttl | 🔥 Urbvan |
|---|---|---|
| Sector | Mobility | Mobility |
| País | India | Mexico |
| Fundada | 2015 | 2016 |
| Murió | 2020 | 2020 |
| Recaudó | $32M | $14M |
| Pico | 60,000 daily rides | $14M raised |
| Causa Principal | Mal Timing | Mal Timing |
| % Flame | 🔥 85% | 🔥 80% |
// POR QUÉ FRACASÓ CADA UNA
🔥 Shuttl
Mal Timing
Shuttl proporcionaba servicios de autobús de commuters con aire acondicionado en ciudades indias, alcanzando 60.000 viajes diarios. El COVID-19 cerró las oficinas y eliminó el desplazamiento en marzo de 2020. A diferencia de las apps que podían pivotar a diferentes casos de uso, la base de activos de Shuttl (autobuses, rutas, conductores) estaba completamente dedicada al desplazamiento a la oficina. La empresa suspendió operaciones y nunca se recuperó.
// LECCIÓN
Los negocios de movilidad física con activos dedicados y específicos de caso de uso no tienen resiliencia cuando el caso de uso desaparece. Los activos son el foso y la prisión simultáneamente.
Los negocios de movilidad física con activos dedicados y específicos de caso de uso no tienen resiliencia cuando el caso de uso desaparece. Los activos son el foso y la prisión simultáneamente.
🔥 Urbvan
Mal Timing
Urbvan proporcionaba servicios de transporte compartido en furgoneta en Ciudad de México, dirigido a trabajadores de oficina con rutas fijas. El negocio crecía de forma constante hasta que los confinamientos por COVID-19 eliminaron el desplazamiento por completo en marzo de 2020. Incapaz de sobrevivir con cero ingresos y reservas insuficientes, Urbvan suspendió operaciones en 2020.
// LECCIÓN
Los negocios de movilidad dependientes de los patrones de desplazamiento tienen un único punto de fallo macro: el fin del desplazamiento. Construye flujos de ingresos complementarios o acepta el riesgo de concentración.
Los negocios de movilidad dependientes de los patrones de desplazamiento tienen un único punto de fallo macro: el fin del desplazamiento. Construye flujos de ingresos complementarios o acepta el riesgo de concentración.
// EN LA SIMULACIÓN
Shuttl activa ASSET_DEDICATED_COMMUTE_SHUTDOWN — la simulación modela los negocios de movilidad física con infraestructura dedicada como con potencial de pivot cero cuando el caso de uso desaparece.
Urbvan activa COMMUTE_DEMAND_ZERO en WORLD_EVENT: PANDEMIC. La simulación modela las startups de movilidad dependientes del desplazamiento diario a la oficina como con resistencia casi nula a eventos de trabajo remoto.
// EXPLORAR MÁS