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// COMPARATIVA DE STARTUPS

Badi vs Percentil

Badi fracasó en 2022 por Mal Timing. Percentil fracasó en 2019 por Economía Unitaria. Causas distintas, sectores distintos, épocas distintas — pero el mismo resultado en la simulación.

MÉTRICA🔥 Badi🔥 Percentil
SectorProptechEcommerce
PaísSpainSpain
Fundada20152012
Murió20222019
Recaudó$30M€5M
Pico$30M raised€5M raised
Causa PrincipalMal TimingEconomía Unitaria
% Flame🔥 80%🔥 85%

// POR QUÉ FRACASÓ CADA UNA

🔥 Badi
Mal Timing
Badi construyó una app estilo Tinder para alquiler de habitaciones en mercados urbanos. El modelo dependía totalmente de la densidad urbana. El COVID vació los centros de las ciudades. La demanda de alquiler de habitaciones urbanas colapsó. Para cuando la densidad urbana se recuperó, los competidores más baratos habían consolidado el mercado.
// LECCIÓN
Los marketplaces que dependen de la densidad urbana tienen resiliencia pandémica cero. Badi necesitaba personas en las ciudades y que tuvieran restricciones de precio. El trabajo remoto rompió ambas suposiciones simultáneamente.
🔥 Percentil
Economía Unitaria
Percentil construyó un marketplace de ropa infantil de segunda mano en España, recaudando 5M€ y logrando buena tracción inicial. El problema de unit economics: cada transacción requería fotografiar, categorizar, almacenar y enviar artículos individuales de bajo valor (ticket medio 20-30€). El coste logístico por artículo era demasiado cercano al valor del artículo para lograr márgenes positivos.
// LECCIÓN
Los marketplaces de segunda mano con ticket medio inferior a 40€ enfrentan una trampa logística estructural. La economía solo funciona si el vendedor gestiona la logística (C2C), no la plataforma.

// EN LA SIMULACIÓN

Badi activa URBAN_DENSITY_DEPENDENCY_FAILURE — la simulación modela los marketplaces de alquiler de habitaciones como con resiliencia cero ante eventos de éxodo urbano.

Percentil activa LOW_TICKET_LOGISTICS_TRAP — la simulación modela los marketplaces de artículos de segunda mano con ticket medio inferior a 40€ como estructuralmente incapaces de absorber los costes logísticos por artículo.

// EXPLORAR MÁS